那覇空港の第二滑走路建設に向けた海上での工事が行われ、工事が本格的にスタートしました。
この事業は現在の滑走路の沖合およそ160ヘクタールを埋め立てて、長さ2700メートルの第二滑走路を建設するもので、費用はおよそ1990億円です。
仮設の桟橋が設置される海域で25日ブイの取り付け作業が行われ本格的に工事が始まりました。
2015年の夏ごろからは埋め立て作業が行われる予定です。
那覇空港の航空機の発着回数は年間およそ15万回、滑走路の建設で過密状態の解消と県が目指す観光客1千万人の達成が期待されています。
沖縄総合事務局は2020年3月の供用開始を目指しています。
この事業は現在の滑走路の沖合およそ160ヘクタールを埋め立てて、長さ2700メートルの第二滑走路を建設するもので、費用はおよそ1990億円です。
仮設の桟橋が設置される海域で25日ブイの取り付け作業が行われ本格的に工事が始まりました。
2015年の夏ごろからは埋め立て作業が行われる予定です。
那覇空港の航空機の発着回数は年間およそ15万回、滑走路の建設で過密状態の解消と県が目指す観光客1千万人の達成が期待されています。
沖縄総合事務局は2020年3月の供用開始を目指しています。